OPEL VECTRA története

A Vectra húsz éven keresztül volt a középkategória egyik meghatározó tagja. Az olcsóbban megvehető- fenntartható típusok közé tartozik, tágas, benzinmotorral is keveset fogyaszt, és sohasem volt hiány belőle a használtpiacon. Ezekért az előnyökért közepes kidolgozást, látványt és anyagokat nyújt, és általánosságokban egy feltűnésmentes, középszerű autó. 1988-ban az Asconát váltották le vele. Mint GM-világautó szerepelt Chevrolet-ként Dél-Amerikában, Holdenként Ausztráliában és Vauxhallként az Egyesült Királyságban. Három generációja létezik: Vectra A, B és C. Utóbbival 2008-ban végleg elköszönt a Vectra, hogy átadja helyét az Insigniának. A Vectra A-t négy- és ötajtós karosszériával készítették, a B és a C kombiként (Caravan) is kapható volt. Az első Vectra technikáját használták fel a Calibra kupéhoz, amely hétköznapi műszaki tartalmával is népszerű és szinte kultikus modellé vált. A Vectra A esetében a motorpaletta tartalmazza a különlegességeket. Volt például 57 lóerős szívódízele és 1,4 literes, 60 lovas benzinese. A másik oldalon a 2000-16V és a 2.0 Turbo szerepel, 150 és 204 lóerővel. Ezek és a gyengébb kétliteres összkerékhajtással is kaphatók voltak. Az A és a B sorozat kínálta a 2.5 V6 modellt, és a C-nél jelent meg az OPC-Vectra, a gyári tuningrészleg által jegyzett, legvadabb változat.